شناسایی خواص دینامیکی یک دسته موتور هیدرولیکی با استفاده از مدلسازی سه بعدی اجزای محدود و تست های مودال
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده مسعود دهناد
- استاد راهنما کمال جهانی مرتضی صادقی
- سال انتشار 1391
چکیده
هدف از انجام این پروژه شناسایی خواص و رفتار دینامیکی یک دسته موتور هیدرولیکی با استفاده از مدلسازی سه بعدی به روش اجزای محدود و تست های مودال می باشد. وظیفه ایزوله کردن ارتعاشات تولیدی موتور خودرو که دارای فرکانس ها و دامنه های نوسان مختلفی هستند، بر عهده دسته موتورها می باشد. ایزوله کردن ارتعاشات فرکانس بالا، نیاز به سفتی کم دسته موتور و نگهداری موتور در برابر شوک های حرکتی فرکانس پایین، نیاز به سفتی زیاد دسته موتور دارد. دسته موتور هیدرولیکی وسیله ای است که این رفتار متضاد را فراهم می آورد. در این پروژه، مدلی سه بعدی از دسته موتور هیدرولیکی به روش اجزای محدود ارایه می گردد. شبیه سازی رفتار دسته موتور هیدرولیکی با وجود خواص غیرخطی مواد الاستومری، خواص غیرخطی سیال و برهم کنش سیال و سازه کاری پیچیده خواهد بود. فرآیند مدلسازی شامل دو بخش مدلسازی مواد الاستومری و مدلسازی برهم کنش سیال و سازه می باشد. به منظور بررسی صحت مدل ارایه شده و شناسایی خواص دینامیکی دسته موتور هیدرولیکی، چندین تست مودال با فرکانس ها و دامنه های تحریک مختلف بر روی دسته موتور مورد بررسی انجام می یابد. با مقایسه داده های حاصل از تست های مودال و نتایج مدلسازی، خواص دینامیکی دسته موتور هیدرولیکی و به طور مشخص ماده الاستومری بکار برده شده در ساختار آن شناسایی می گردد. نتایج نشان دهنده رفتار تابع فرکانس ماده الاستومری بوده که می توان آن را به دو بازه مجزا از هم فرکانس پایین و فرکانس بالا تقسیم نمود.
منابع مشابه
اصلاح مدل اجزای محدود یک سیستم لولهی Z شکل با استفاده از آزمایش مودال تجربی
در این پژوهش، مدل اجزای محدود یک سیستم لولهی انتقال گاز Z شکل با بهرهگیری از دادههای تجربی حاصل از آزمایش مودال و با استفاده از روش بهینهسازی اجتماع ذرات، با هدف کمینهسازی اختلاف بین پارامترهای مودال مدل اجزای محدود و مدل تجربی اصلاح میشود. با استفاده از آزمایش مودی پارامترهای شش مود اول سیستم شامل فرکانسهای طبیعی، شکل مودالها و نسبتهای استهلاک استخراج می گردد. برای اصلاح ماتریسهای ...
متن کاملپیش بینی رفتار یک دسته موتور هیدرولیکی در ایزوله کردن تحریک شوک با مدل سازی اجزاء محدود سه-بعدی بر هم کنش سازه-سیال
یک دسته موتور هیدرولیکی سازه خودرو را از ارتعاشات سیستم تولید و انتقال قدرت خودرو ایزوله کرده و از حرکات زیادی این سیستم در اثر تحریک شوک جلوگیری می کند. در این مقاله، سفتی دینامیکی یک دسته موتور هیدرولیکی در بازه فرکانسی پایین (بازه فرکانسی تحریک شوک) با استقاده از تست مودال و مدلسازی اجزاء محدود سه بعدی و از طریق روش تکرار و به روز رسانی مدل، پیش بینی می گردد. مدلسازی انجام گرفته شامل خواص غی...
متن کاملمدل سازی سه بعدی جریان سیالات پلیمری با گرانروی های مختلف در حدیده اکسترودر با استفاده از روش اجزای محدود ترکیبی و اجزای هرمی چهاروجهی
متن کامل
تعیین فاصله ایمن محل کوبش در عملیات تراکم دینامیکی در مجاورت تونل ها با استفاده از مدلسازی عددی سه بعدی
یکی از بهترین روش های بهسازی عمیق خاک های ماسه ای خشک و اشباع، تراکم دینامیکی است. اجرای عملیات تراکم دینامیکی به علت ارتعاشات زیادی که ایجاد می کند، همواره دارای شرایط ویژه ای جهت ایمنی و پایداری سازه های مجاور یا زیرزمینی است. بدین ترتیب عملیات تراکم دینامیکی باید به نحوی طراحی و اجرا شود که سازه های زیرزمینی مجاور، در اثر ارتعاشات تولید شده پایدار مانده و بهسازی مورد نیاز نیز صورت گیرد. در ا...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی مکانیک
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023